一、技术概况
采用新概念设计并合成出催化剂载体，担载贵金属后获得新一代催化剂，该催化剂可在低压条件下，高效率地把直链烷烃转化为异构烷烃。已获数据优于目前公开发表的文献专利的水平，项目研究结果达到世界水平。
以正庚烷和正碳十四烷为原料，催化评价近1000小时的结果表明，在低压条件下催化选择性达到目前最好的结果，部分研究结果报告后受到国内外大学和开发机构的关注。以C14转化为例，在转化率接近90%时，异构选择性达到90-95%以上；异构产物分布特点：单取代异构体为主（90-95%），其中中间位置支链异构体含量40-60%左右。
该催化剂及工艺具有以下特点：异构选择性高, 反应压力低(10-30atm), 稳定性好，耐硫。异构产物分布以单取代异构体为主（90-95%）。
中科院山西煤化所从1998年开始进行研究，完成实验室催化剂制备技术和应用工艺的开发，并进行了1立方米反应釜催化剂载体的工业放大试验，形成具有独立知识产权的的新技术。
二、主要原料及来源
催化剂制备主要原料：贵金属、氧化铝、氧化硅、磷酸和有机胺，全部为目前国内资源。
催化剂应用：正构烷烃纯组分,含有正构烷烃的汽油/柴油/润滑油组分,或其它需要异构处理的混合物。
三、产品用途和市场
长链正构烷烃异构化转化为异构烷烃,可用于提高汽油的辛烷值、柴油/航煤降凝和生产高粘度指数润滑油等诸多方面。在国内外都具有广阔的市场，如用于全加氢法生产高粘度指数润滑油基础油，全球生产能力已接近1000万吨，亚洲地区达到100多万吨，国内引进得数套生产装置得年处理量已超过10万吨。全世界加工装置的催化剂用量在1000吨以上，产值达到10亿以上。
四、主要设备及总投资
常规的催化剂制备设备，低压催化反应设备，可利用现有的装置改造。总投资根据处理的物料和产品要求而定。
五、技术合作方式：
针对不同需求进行项目合作：长链烷烃临氢异构化；柴油降凝/腊油临氢降凝；高年度指数润滑油的生产；相关的科学和基础应用研究。
合作方式进一步协商。
